Prázdniny 2026: o počtu nehod nerozhoduje technika. Stále nejčastěji selhává člověk
Prázdniny 2026: o počtu nehod nerozhoduje technika. Stále nejčastěji selhává člověk
Během letošních letních prázdnin šetřila Policie České republiky 15 644 dopravních nehod, o 908 více než ve stejném období loni, což představuje nárůst o 6,2 %. Počet usmrcených osob stoupl o 12 na 100 (+13,6 %), počet lehce zraněných vzrostl o 359 osob (+6,9 %). Naopak ubylo těžce zraněných – jejich počet klesl o 29 na 340, což je nejnižší hodnota za prázdniny od roku 1990.
Počet usmrcených se tak vrátil na úroveň roku 2021. V dlouhodobém srovnání jde přitom stále o hodnotu vzdálenou od čísel, která na českých silnicích bývala běžná dřív – v roce 1993, kdy si prázdninový provoz vyžádal nejvíc obětí v historii sledování, zemřelo na silnicích 291 lidí, tedy téměř třikrát více než letos. Klesá i celkový počet dopravních nehod: letošních 15 644 nehod je stále méně, než kolik jich policie evidovala každý rok v letech 2016 až 2021.
„Letošní prázdniny znovu ukázaly, že největším rizikem na silnicích není technika ani stav komunikací, ale lidské chování. U nejzávažnějších nehod se opakují stejné příčiny – nepřiměřená rychlost, nevěnování se řízení a špatné vyhodnocení dopravní situace. To jsou faktory, které může každý řidič ovlivnit svým rozhodnutím ještě předtím, než usedne za volant nebo za řídítka,“ uvedl ředitel služby dopravní policie plk. Mgr. Michal Hodboď.
Rychlost zabíjí nejvíc
Analýza příčin nehod tuto zkušenost potvrzuje. Nejčastější příčinou zůstává nevěnování se plně řízení vozidla, které se podílelo na více než pětině všech evidovaných nehod o prázdninách. Mezi nejtragičtějšími příčinami ale jednoznačně vede nepřiměřená rychlost – ta stála za téměř pětinou všech úmrtí. Následuje nevěnování se řízení, přejetí do protisměru a nezvládnutí řízení vozidla.
Ubývá nehod pod vlivem alkoholu
Pozitivní zprávou letošních prázdnin je vývoj u nehod pod vlivem alkoholu. Policie jich zaznamenala 870, o 36 méně než v loňském roce, tedy pokles o 4 %. Počet obětí klesl na 6, o čtyři méně než loni, a stejný trend potvrzují i zranění – ubylo jak lehce zraněných (o 1), tak těžce zraněných (o 6). Podle ředitele služby dopravní policie jde o jasný signál, že dlouhodobé zaměření kontrol na požívání alkoholu za volantem přináší výsledky.
Motocyklisté zůstávají nejzranitelnější skupinou
Zvláštní pozornost si zaslouží motocyklisté – dlouhodobě nejzranitelnější účastníci silničního provozu. Ačkoliv na dopravě se podílejí jen menší částí, letos o prázdninách představovali nejpočetnější skupinu mezi usmrcenými: zemřelo jich 32, tedy téměř třetina všech obětí.
Analýza přitom vyvrací představu, že riziko nesou především mladí a nezkušení jezdci – nejvíc usmrcených bylo ve věkové kategorii 45 až 54 let a zastoupeny byly téměř všechny věkové kategorie včetně jezdců nad 65 let. Stejně tak se nepotvrdilo, že jde výhradně o doménu nejvýkonnějších strojů: fatální nehody se staly jak na motocyklech nad 1 000 cm³, tak na výrazně slabších strojích.
Nejčastějším scénářem zůstává nepřiměřená rychlost v zatáčce, vyjetí mimo komunikaci a střet se stromem, svodidly nebo jinou pevnou překážkou, případně přehlédnutí motocyklisty jiným řidičem při odbočování nebo vjíždění na hlavní silnici.
Usmrcení motocyklisté podle věku a objemu motoru
Věková skupina | Do 125 cm³ | 126–500 cm³ | 501–800 cm³ | 801–1 000 cm³ | Nad 1 000 cm³ | Celkem |
|---|---|---|---|---|---|---|
Do 24 let | 2 | 0 | 3 | 2 | 0 | 7 |
25–34 let | 0 | 0 | 4 | 1 | 0 | 5 |
35–44 let | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 2 |
45–54 let | 0 | 4 | 3 | 4 | 1 | 12 |
55–64 let | 0 | 0 | 0 | 1 | 2 | 3 |
65 let a více | 0 | 0 | 1 | 1 | 1 | 3 |
Celkem | 3 | 4 | 12 | 9 | 4 | 32 |
Zdroj: Policie ČR, Ředitelství služby dopravní policie.
Co bude policie dělat dál
Policisté budou i nadále cílit kontroly na rychlost a rizikové způsoby jízdy, zvláštní pozornost budou věnovat i bezpečnosti motocyklistů, kteří dlouhodobě patří mezi nejohroženější účastníky provozu, a to zejména na vyhledávaných motorkářských trasách a v úsecích, které ve větší míře lákají motorkáře.
Prázdniny 2026 v číslech
15 644 dopravních nehod (+6,2 %)
100 usmrcených osob (+13,6 %) – úroveň roku 2021, téměř třikrát méně než rekordní rok 1993 (291)
340 těžce zraněných osob (-7,9 %) – nejnižší hodnota od roku 1990
32 usmrcených motocyklistů – nejpočetnější skupina obětí
870 nehod pod vlivem alkoholu (-4 %), 6 usmrcených – o 4 méně než loni, pokles i u lehce a těžce zraněných
Nejčastější příčinou nehod bylo nevěnování se řízení, nejtragičtější nepřiměřená rychlost