Dopravní nehody související se stavem povrchu pozemní komunikace

Žadatel uvedl:

„žádám o poskytnutí existujících statistických údajů, evidencí nebo dokumentů týkajících se dopravních nehod a událostí, u kterých byl jako faktor uveden stav povrchu komunikace.

Žádám o období od 1. 1. 2021 do 31. 8. 2026.

1. Informaci, zda informační systémy Policie ČR umožňují identifikovat dopravní nehody, u kterých byl jako faktor nebo okolnost uveden: o štěrk, o volné kamenivo, o znečištění vozovky, o nízká přilnavost povrchu, o kluzký povrch, o probíhající oprava komunikace, o nedostatečně označená překážka nebo oprava, o jiná závada ve sjízdnosti.

2. Pokud jsou tyto údaje v evidenci dostupné, žádám o jejich souhrnný počet za jednotlivé roky 2021, 2022, 2023, 2024, 2025 a 2026 do 31. 8. 2026.

3. Pokud informační systém obsahuje podrobnější klasifikaci příčiny nebo okolnosti nehody, žádám o poskytnutí existující agregované statistiky podle těchto kategorií.

4. Žádám o informaci, zda Policie ČR eviduje přímo případy, kdy byla v záznamu o dopravní nehodě uvedena trysková oprava vozovky, TURBO, PATCHMATIC nebo obdobná technologie.

5. Pokud taková evidence existuje, žádám o anonymizovaný počet těchto případů za jednotlivé roky 2021–2026.

6. Pokud jsou u těchto případů v evidenci dostupné informace o typu účastníka nehody, žádám o agregované rozdělení minimálně na: osobní automobil, motocykl, jízdní kolo, nákladní vozidlo, ostatní.

7. Pokud jsou evidovány následky těchto nehod, žádám o existující agregované údaje:

o počtu zraněných, o počtu usmrcených, o počtu nehod pouze s hmotnou škodou.

8. Žádám o informaci, zda Policie ČR eviduje případy, kdy byl jako okolnost nehody uveden štěrk nebo volné kamenivo na vozovce. Pokud ano, žádám o agregované počty za jednotlivé roky 2021–2026.

9. Žádám o informaci, zda Policie ČR eviduje případy, kdy byla nehoda spojena s nedostatečným označením opravy nebo překážky na komunikaci. Pokud ano žádám o existující agregované údaje.

10. Žádám o informaci, zda Policie ČR disponuje metodikou nebo interním pokynem, který upravuje zaznamenávání stavu vozovky, volného kameniva, oprav komunikací nebo jiných závad sjízdnosti jako okolnosti dopravní nehody. Pokud ano, žádám o poskytnutí příslušného veřejně poskytnutelného dokumentu.

11. Pokud některý z požadovaných údajů Policie ČR neeviduje nebo jej nelze z existujících evidencí získat bez vytvoření nové statistiky, žádám o sdělení této skutečnosti.

Nežádám Policii ČR o vytvoření nové analýzy ani o individuální posouzení jednotlivých dopravních nehod. Žádám pouze o existující informace a statistické údaje, které jsou již vedeny v informačních systémech nebo dokumentech Policie ČR.“

Policejní prezidium České republiky poskytlo žadateli následující informace:

Ad 1., 2. a 3.

Policie České republiky zveřejňuje statistické údaje o dopravních nehodách způsobem umožňujícím dálkový přístup jednak na vlastních webových stránkách (https://policie.gov.cz/statistiky-dopravni-nehodovosti) a jednak na webových stránkách Centra dopravního výzkumu (https://nehody.cdv.cz). Zveřejněná data obsahují požadované informace v rozsahu, v jakém jsou Policií České republiky evidovány, včetně číselníků jednotlivých sledovaných položek. Prostřednictvím dostupných filtrů a analytických nástrojů lze vyhledat statistické údaje vztahující se k okolnostem dopravních nehod, jež jsou předmětem žadatelova zájmu, v celém žadatelem stanoveném časovém rozmezí a požadovaném členění. Relevantní údaje vztahujících se ke stavu komunikace a povrchu vozovky jsou vedeny zejména v položkách číselníků P10 (zavinění nehody, kategorie „závada komunikace“), P15 (druh povrchu vozovky), P16 (stav povrchu vozovky v době nehody) a P17 (stav komunikace). Vzhledem k výše uvedenému povinný subjekt v souladu s ustanovením § 6 zákona č. 106/1999 Sb. odkázal žadatele na informace zveřejněné na výše uvedených internetových adresách.

Ad 4.

Policie České republiky v rámci statistické evidence dopravních nehod samostatně neeviduje použití konkrétních technologií opravy vozovek, jako jsou například trysková oprava vozovky, TURBO, PATCHMATIC apod. Údaj o použití těchto technologií není v informačních systémech Policie České republiky veden jako samostatně statisticky sledovaná položka.

Ad 5.

Viz ad. 4.

Ad 6., 7., 8. a 9.

Požadované statistické údaje v celém žadatelem stanoveném časovém rozmezí a požadovaném členění lze prostřednictvím dostupných filtrů a analytických nástrojů vyhledat v databázi dopravních nehod zveřejněné způsobem umožňujícím dálkový přístup. Relevantní údaje vztahující se k členění účastníků dopravních nehod jsou vedeny v položce číselníku P44, údaje vztahující se k následkům dopravních nehod jsou vedeny zejména v položkách číselníků P13a, P13b, P13c a P14, údaje vztahující se ke štěrku a volnému kamenivu na vozovce jsou vedeny zejména v položkách P15 (druh povrchu vozovky) a P16 (stav povrchu vozovky v době nehody), údaje vztahující se k neoznačené nebo nedostatečně označené překážce na komunikaci jsou vedeny v položce P17 (stav komunikace). Povinný subjekt v souladu s ustanovením § 6 zákona č. 106/1999 Sb. odkázal žadatele na informace zveřejněné na výše uvedených internetových adresách.

Ad 10.

Postup příslušníků Policie České republiky při šetření dopravních nehod, včetně ohledání místa dopravní nehody ve vztahu ke stavu vozovky, přítomnosti volného kameniva na vozovce, opravám komunikace, dopravnímu značení, povrchu komunikace nebo jiným okolnostem souvisejícím se sjízdností komunikace, které mohly mít vliv na vznik dopravní nehody, je stanoven zejména pokynem ředitele ředitelství služby dopravní policie Policejního prezidia České republiky č. 2/2025, kterým se upravuje činnost při šetření silničních dopravních nehod, a s ním souvisejícími metodickými listy. Povinný subjekt poskytl tento interní akt řízení žadateli, včetně obou jeho příloh.

Ad 11.

Viz ad. 4. a 5.

PhDr. Jiří Vokuš, 16. října 2026