Pozor na mlhy, sníženou viditelnost a nedostatečné osvětlení chodců a cyklistů. 
      
            
    V posledních týdnech došlo k několika dopravním nehodám, kde účastníkem byl chodec. A to jak na přechodech, tak chodec, který se pohybuje po okraji vozovky. Za devět měsíců letošního roku došlo při dopravních nehodách k usmrcení 505 osob. Z tohoto počtu bylo usmrceno 96 chodců a 51 cyklistů. Usmrceno bylo při dopravních nehodách celkem 9 dětí z toho 4 děti – chodci. Dopravní nehodu zavinilo v tomto roce celkem 16 chodců a 29 cyklistů. U dopravních nehod, kdy účastníkem je chodec jsou následky rizikovější a zranění jsou často těžká až smrtelná.
   
   
  Na nehodách chodců se děti podílejí 375 nehodami, při nichž byla 1 osoba usmrcena (nárůst  o jednu osobu) a dalších 367 osob bylo zraněno (o 44 osob více). Děti cyklisté zavinily 250 nehod (o 13 nehod méně) a tyto nehody si vyžádaly 231 zraněny osob (o 15 osob méně). Srážkou s chodcem skončilo 4,2% nehod.
   
  Období podzimu je vždy ve znamení snížené viditelnosti a ranních mlh. Viditelnost v těchto dnech a to zejména v brzkých ranních hodinách nebo večer může být velmi špatná. Řidiči často nedokážou přizpůsobit způsob a rychlost jízdy. Při jízdě za snížených povětrnostních podmínek a zejména za mlhy musí být řidiči při jízdě velice soustředění nejen na provoz těstě pře svým vozidlem, aby nevjeli do výmolu, ale vnímat musejí i dopravní značení a své okolí, aby nepřehlédli jedoucího cyklistu nebo chodce. Samozřejmostí je zapnutá mlhovka. Řidiči by se měli také vyvarovat předjíždění v nepřehledných a nebezpečných úsecích. Měli by také předvídat, že po komunikaci se mohou pohybovat chodci a cyklisté.
   
  Cyklisté a chodci by si měli uvědomit, že jsou stejnými účastníky silničního provozu jako řidiči motorových a nemotorových vozidel či motorek. Bezpečnost cyklistů i chodců zvyšují reflexní doplňky, reflexní pásky a také světlé oblečení při snížené viditelnosti. „Vidět a být viděn“ je základní pravidlo bezpečnosti na silnicích. Za snížené viditelnosti platí dvojnásob. Řidiči, kteří zranili chodce, se shodují na tom, že ho neviděli vůbec nebo příliš pozdě.
   
  Zvýšení viditelnosti:
  Viditelnost lze zvýšit vhodnou barvou oblečení a doplňky z fluoresenčních a reflexních materiálů, které zvyšují světelný kontrast vůči pozadí a prodlužují tak vzdálenost., na jakou může řidič chodce nebo cyklistu zaznamenat.
   
  Fluorescenční materiály
  Zvyšují viditelnost za denního světla a za soumraku, ve tmě však svou funkci ztrácejí. Nejčastěji používanými barvami jsou jasně žlutá, zelená a oranžová.
   
  Reflexní materiály 
  Odrážejí světlo v úzkém kuželu zpět ke zdroji, a to až na vzdálenost kolem 200 metrů. Výrazně zvyšují viditelnost za tmy a za snížené viditelnosti.  
   
  
      
    
      
        
          
            | Vzdálenost účastníků |  Barevné provedení oblečení | 
          
            | 18 metrů | modré | 
          
            | 24 metrů | červené | 
          
            | 37 metrů | žluté | 
          
            | 55 metrů | bílé | 
          
            | 200 metrů | REFLEXNÍ | 
        
      
     
     
     
     
     
     
     
     
    Reflexní materiály odrážejí světlo v úzkém kuželu zpět ke zdroji a to na vzdálenost několik desítek metrů. Výrazně zvyšují viditelnost za tmy a za snížené viditelnosti. Reflexní materiál je v noci vidět na tři krát větší vzdálenost než bílé oblečení a více než na desetkrát větší vzdálenost než oblečení modré. Při rychlosti 75 km/h potřebuje řidič nejméně 31 metrů (1,5 sekundy) na to, aby si uvědomil nebezpečí a odpovídajícím způsobem zareagoval.
   
   
  Cyklisté 
  Bezpečnostní prvky na jízdním kole jsou nezbytné pro zaručení dobré viditelnosti a zvýšení bezpečnosti samého cyklisty. Povinné je vybavení přední bílou odrazkou, zadní červenou odrazkou a oranžovými odrazkami na pedálech a v paprscích jízdních kol (mohou být doplněny reflexními proužky na botách a oděvu). Za snížené viditelnosti musí být kolo vybaveno rovněž světlometem svítícím bílým světlem vpředu a stálým nebo blikajícím červeným světlem vzadu. Pamatujte, reflexní doplňky v každém případě zvyšují bezpečnost cyklistů na silnicích.
   
  Děti
  Děti jsou na silnicích ohroženy víc, než jiní chodci. Jsou méně soustředné a nedokážou ještě dobře odhadovat vzdálenost a předvídat situaci. O to důležitější je, aby byly na silnici také co nejlépe vidět. Světlé oblečení, školní brašna a boty s reflexními doplňky učiní jejich každodenní cestu do školy i ze školy bezpečnější.
   
  Policisté budou i nadále této problematice věnovat velkou pozornost. V jednotlivých regionech probíhají preventivně bezpečnostní opatření zaměřená právě na chodce a cyklisty. Osm tisíc kusů reflexních pásek jsme získali od Zdravotní pojišťovny Ministerstva vnitra a pět tisíc kusů od BESIPu. Ty policisté předají v rámci preventivních akcí chodcům, kteří jsou nedostatečně vybaveni bezpečnostními prvky.
   
   
  nprap. Bc. Štěpánka Zatloukalová
  tisková mluvčí Policejní prezidium
  15. 09. 2012