Policie České republiky – KŘP Plzeňského kraje
Bilance dopravní nehodovosti na Rokycansku
Údaje o dopravních nehodách v roce 2008
Statistické vyhodnocení dopravní nehodovosti na území okresu Rokycany v roce 2008
Vývoj dopravní nehodovosti je v současné době často diskutovanou otázkou. Proto bychom rádi seznámili veřejnost se stavem, který je aktuální v rámci působnosti Policie ČR okresu Rokycany. Z tohoto důvodu byly zpracovány některé statistické ukazatele hodnotící danou situaci.
Přehled vývoje dopravní nehodovosti na Rokycansku v uplynulých letech :
|
rok
|
2008
|
2007
|
2006
|
2005
|
2004
|
2003
|
2002
|
2001
|
2000
|
1999
|
1998
|
1997
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
počet
|
543
|
670
|
679
|
761
|
710
|
706
|
669
|
604
|
774
|
804
|
690
|
645
|
Je zřejmé, že počet dopravních nehod na území našeho regionu klesá. Přesto však nesmíme opomenout opětovně řidiče varovat před hlavními příčinami nehod.
Jak je patrné z níže uvedeného zpracování, je jimi neustále nepřiměřená rychlost (= nepřizpůsobení rychlosti dopravně technickému stavu komunikace, zejména pak při změnách počasí -snížené viditelnosti, mlze, námraze ....) a nesprávný způsob jízdy (= nevěnování se řízení, nedodržení bezpečné vzdálenosti za vozidly, nezvládnutí řízení). V těchto měsících by se měli řidiči maximálně soustředit na jízdu, zejména se plně věnovat řízení a přizpůsobit rychlost jízdy stavu a povaze vozovky. Dbát zvýšené opatrnosti v místech mostních objektů a propustek, kde vozovka namrzá. Před křižovatkou by měli jízdu zpomalit.
Z uvedených statistických čísel dále vyplývá, že v podstatě skoro neměnný stav zůstává u viníků dopravních nehod pod vlivem alkoholu. Takovýmto řidičům je třeba připomenout, že zejména alkohol, či jiná omamná či psychotropní látka, hraje při tragických dopravních nehodách velkou roli, přesto bylo v loňském roce na našich silnicích přistiženo policisty pořádkové a dopravní služby 118 řidičů pod vlivem alkoholu.
Všeobecně dochází v našem regionu nejčastěji k nehodám v pátek, středu a pondělí. Nejkritičtějším časovým úsekem je pak doba mezi 14 a 16 hodinou.
S nástupem zimního období a snížené viditelnosti v těchto měsících bychom rádi připomněli i velice důležitou zásadu při pohybu na komuniakcích : „Vidět a být viděn“. Důležitý je výhled z vozu, je nutné okna před započetím jízdy řádně očistit od námrazy. Rovněž tak tato zásada oslovuje i nejzranitelnější účastníky silničního provozu – chodce a cyklisty, kdy použitím reflexních materiálů na oblečení zvyšují svoji bezpečnost na komunikacích.
|
|
Rok 2008
|
Rok 2007
|
Rok 2006
|
Porovnání s r. 2007
|
Porovnání s r. 2006
|
|---|---|---|---|---|---|
|
Počet dopravních nehod
|
543
|
670
|
679
|
- 127
|
- 136
|
|
Smrt účastníků
|
4
|
4
|
3
|
0
|
+ 1
|
|
Těžké zranění
|
21
|
18
|
22
|
+ 3
|
- 1
|
|
Lehké zranění
|
109
|
114
|
134
|
- 5
|
- 25
|
|
Celkové škody
|
27.332.700,-
|
34.986.500,-
|
29.192.900,-
|
- 7.653.800,-
|
-1.860.200,-
|
|
Alkohol u viníka DN
|
28
|
33
|
35
|
- 5
|
- 7
|
|
Příčina DN :
|
|
|
|
|
|
|
Nepřiměřená rychlost
|
109
|
117
|
112
|
- 8
|
- 3
|
|
Nesprávné předjíždění
|
14
|
15
|
10
|
- 1
|
- 9
|
|
Nedání přednosti
|
93
|
100
|
102
|
- 7
|
- 9
|
|
Nesprávný způsob jízdy
|
275
|
355
|
400
|
- 80
|
- 125
|
|
Místo DN :
|
|
|
|
|
|
|
Silnice 1. třídy
|
4
|
2
|
5
|
2
|
- 1
|
|
Silnice 2. třídy
|
194
|
272
|
250
|
- 78
|
- 56
|
|
Silnice 3. třídy
|
175
|
158
|
169
|
17
|
6
|
|
Místní komunikace
|
116
|
155
|
143
|
- 39
|
- 27
|
|
Účel. kom. (polní, lesní cesty)
|
3
|
6
|
15
|
- 3
|
- 12
|
|
Účel. kom. ostatní(parkoviště)
|
51
|
75
|
97
|
- 24
|
- 46
|
|
Nejčastější
zavinění :
|
|
|
|
|
|
|
Řidičem mot. v.
|
485
|
579
|
616
|
- 94
|
- 131
|
|
Řidičem nem.v.
|
7
|
7
|
8
|
0
|
- 1
|
|
chodcem
|
5
|
10
|
5
|
- 5
|
0
|
|
zvěří
|
42
|
62
|
44
|
- 20
|
- 2
|
Mimo uvedené lze dodat - buďte při řízení opatrní a předcházejte tomu, aby dopravní nehoda změnila v setině sekundy Váš život.
nprap. Jana Tomková
14.1.2009