V předvečer Štědrého dne došlo na Hlávkově mostě k dopravní nehodě, po které jedno z vozidel skončilo pod mostem.
Svědky karambolu, ke kterému došlo ve tři čtvrtě na deset večer, byli i kolem projíždějící dopravní policisté. Ti k celé události uvedli, že viděli vozidlo Mercedes, které jelo z Prahy 7 směrem do centra. Jakmile vjel řidič s tímto autem na most, dostal smyk a vyjel do protisměru. Tam se střetl s právě projíždějící Octavií. Avšak ani tato srážka ho nezastavila a Mercedes prorazil zábradlí a spadl z mostu na střechu na hranu plavební komory. Dopraváci samozřejmě okamžitě spěchali poskytnout účastníkům nehody první pomoc, ta ale naštěstí nebyla potřeba. V Octavii zraněn nikdo nebyl, a řidič Mercedesu utrpěl lehké zranění. S tím ho záchranáři převezli k ošetření do nemocnice, ze které byl následně propuštěn domů. Oba řidiče podrobili policisté orientační dechové zkoušce, které byla v obou případech s negativním výsledkem. Určitou složitostí celé situace bylo vyproštění spadlého vozidla. To trvalo několik hodin a musela k tomu být použita těžká technika.
Jednou z možných příčin dopravní nehody je v tomto případě nepřizpůsobení jízdy stavu a povaze komunikace. Především v zimních měsících by proto měli řidiči mít na paměti, že vozovka na různých místech reaguje na nízké teploty odlišně. Běžná komunikace může být při plusových teplotách blízkých nule pouze mokrá, avšak na různých typech přemostění už může být pokryta souvislou vrstvou ledu. V takových případech lze předejít dopravní nehodě velice jednoduchým způsobem, opatrnou jízdou, v rámci které řidiči přizpůsobí rychlost jízdy tak, aby byli na vzniklé změny schopni okamžitě reagovat. Nutno mít na paměti především jednu základní zásadu. Zimní pneumatika není magnet a vozovka není ocelová deska.
por. Mgr. Tomáš Hulan 25. 12. 2013