Elektrické koloběžky
Zveřejnění podle ustanovení § 5 odst. 3 zákona č. 106/1999 Sb.
Žadatel požádal o následující informace:
„Dobrý den,
v souladu se zákonem č. 106/1999 Sb., o svobodném přístupu k informacím, si dovoluji požádat o následující informace týkající se provozu elektrických koloběžek na veřejných komunikacích v České republice:
1. Jaké jsou aktuálně platné požadavky pro provoz elektrických koloběžek s výkonem nad 250 W a konstrukční rychlostí přesahující 25 km/h?
2. Je v takovém případě nutná registrace koloběžky jako motorového vozidla, technická kontrola (STK), přidělení registrační značky (SPZ), uzavření povinného ručení či držení řidičského oprávnění?
3. Podléhá takové vozidlo nějakým dalším právním nebo technickým požadavkům dle platné legislativy?
4. Existují v rámci Policie ČR nebo Ministerstva dopravy doporučení či metodika týkající se používání výkonných elektrických koloběžek na pozemních komunikacích?
Z toho co jsem byl schopen nalézt abych mohl na silnici s výkonější elektrickou koloběžkou potřebuji spz a stk ale to mi nikdo na elektrickou koloběžku nevydá protože pro to nesplňuje požadavky, jiné zdroje uváděli že s tím na veřejné komunikace nesmím vůbec a další zase že na veřejné komunikace můžu když budu mít řidičský průkaz, povinné ručení, helmu a nalepené odrazky a světla. Nechci to ponechat náhodě a jezdit nezákonně a riskovat zbytečně pokutu tak se touto cestou obracím na vás.“
Policie České republiky jako povinný subjekt podle § 2 odst. 1 zákona č. 106/1999 Sb. žádost posoudila a k jednotlivým dotazům sdělila následující informace:
ad 1)
Jedná se o motorové vozidlo dvoukolové, na které se vztahuje nařízení evropského parlamentu
a Rady (EU) č. 168/2013, o schvalování dvoukolových nebo tříkolových vozidel a čtyřkolek a dozoru nad trhem s těmito vozidly (dále jen „(EU) č. 168/2013“. Vámi uváděný typ motorového vozidla nespadá mezi výjimky, na které se toto nařízení nevztahuje:
a) vozidla s maximální konstrukční rychlostí nepřekračující 6 km/h;
b) vozidla určená výlučně pro používání tělesně postiženými osobami;
c) vozidla určená výlučně pro ovládání pěšími osobami;
d) vozidla určená výlučně k soutěžnímu využití;
e) vozidla zkonstruovaná a vyrobená k využití pro ozbrojené složky, civilní ochranu, požární službu, složky odpovídající za udržování veřejného pořádku a lékařskou záchrannou službu;
f) zemědělská nebo lesnická vozidla podléhající nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU)
č. 167/2013 ze dne 5. února 2013 o schvalování zemědělských a lesnických vozidel a dozoru nad trhem s těmito vozidly, stroje podléhající směrnici Evropského parlamentu a Rady 97/68/ES ze dne 16. prosince 1997 o sbližování právních předpisů členských států týkajících se opatření proti emisím plynných znečišťujících látek a znečišťujících částic ze spalovacích motorů určených pro nesilniční pojízdné stroje, směrnici Evropského parlamentu a Rady 2006/42/ES ze dne 17. května 2006
o strojních zařízeních a na motorová vozidla podléhající směrnici 2007/46/ES;
g) vozidla určená především pro využití v terénu a zkonstruovaná pro jízdu na nezpevněném povrchu;
h) šlapací jízdní kola s pedály, která jsou vybavena přídavným elektrickým motorem s maximálním trvalým výkonem nižším nebo rovným 250 W, jehož motor je vyřazen z činnosti, jestliže cyklista přestane šlapat, a jinak je jeho výkon postupně snižován až do vyřazení motoru z činnosti, dokud rychlost vozidla nedosáhne 25 km/h;
i) samovyvažující vozidla;
j) vozidla, která nejsou vybavena alespoň jedním místem k sezení;
k) vozidla vybavená místem k sezení pro řidiče nebo jezdce s výškou R-bodu <= 540 mm
u kategorií L1e, L3e a L4e a s výškou R-bodu <= 400 mm u kategorií L2e, L5e, L6e a L7e.
Silniční vozidla, jejich systémy, konstrukční části nebo samostatné technické celky lze uvádět na trh pouze, pokud je schválena jejich technická způsobilost, nebo podléhají-li schválení technické způsobilosti podle zákona č. 56/2001 Sb., o podmínkách provozu vozidel na pozemních komunikacích (dále jen „zákon č. 56/2001 Sb.). Dle ustanovení § 15 zákona č. 56/2001 Sb. podléhají schválení technické způsobilosti silniční vozidla, jejich systémy, konstrukční části nebo samostatné technické celky, na které se použije přímo použitelný předpis Evropské unie upravující schvalování vozidel kategorie L (EU) č. 168/2013“.
Ustanovení § 6 zákona č. 56/2001 Sb. hovoří, že silniční vozidlo, jehož technická způsobilost podléhá schválení a je provozované na pozemních komunikacích musí být zapsáno v registru silničních vozidel, pokud má osoba, která ho provozuje, na území České republiky:
- trvalý pobyt, dlouhodobý pobyt nebo, jedná-li se o občana jiného členského státu, přechodný pobyt v délce alespoň 6 měsíců v kalendářním roce, nebo jí byl udělen azyl,
- sídlo, jedná-li se o právnickou osobu, nebo
- odštěpný závod, jedná-li se o zahraniční právnickou osobu.
Koloběžka s místem k sezení, přesáhne-li její rychlost 6 km/h je v případě, že není uplatněna další z výše uvedených výjimek (EU) č. 168/2013 vozidlo kategorie L1e (lehká dvoukolová motorová vozidla). Tato vozidla musí být schválena do provozu, registrována, opatřena státní poznávací značkou a podléhají zákonnému pojištění.
U vozidel, která jsou schválena do provozu na pozemních komunikacích lze ze schvalovací dokumentace ověřit konstrukční rychlost a posoudit tak, zdali zákon č. 361/2000 Sb., o provozu na pozemních komunikacích a o změnách některých zákonů vyžaduje po řidiči příslušné řidičské oprávnění. Například u skupiny AM se jedná o dvoukolová motorová vozidla s konstrukční rychlostí převyšující 25 km.h-1 a nepřevyšující 45 km.h-1, jejichž technické parametry odpovídají parametrům vozidel kategorie L1e.
Nad rámec žádosti povinný subjekt uvádí, pokud by uživatel chtěl, aby byla „elektrokoloběžka“ způsobilá k provozu na pozemních komunikacích bez registrace a bez nutnosti držení řidičského oprávnění, musí mít maximální rychlost do 25 km/h (podmínka zákona č. 361/2000 Sb.) a nesmí být vybavena místem k sezení tak, jak je uvedeno výše.
Legislativa v České republice pak z pohledu bezpečnosti nahlíží na koloběžku bez místa k sezení do max. rychlosti 25 km/h stejně jako na jízdní kolo se všemi povinnostmi cyklisty a výbavou na jízdní kolo (vyhláška 153/2023 Sb.).
ad 2, 3, 4)
Odpovědi na dané otázky uvedl povinný subjekt pod výše uvedeným bodem 1.
pplk. Mgr. Lucie Dvořáková, 6. 1. 2026