Automatizované technické prostředky k zaznamenávání dopravních přestupků
Zveřejnění podle ustanovení § 5 odst. 3 zákona č. 106/1999 Sb.
Žadatelka žádala „o poskytnutí následujících informací
„1. Pro každý automatizovaný technický prostředek používaný Policií ČR, který je uveden v seznamu zveřejněném na webových stránkách Policie ČR na adrese
„Seznam automatizovaných technických prostředků“ (odkaz: https://policie.gov.cz/clanek/seznam-automatizovanych-technickych-prostredku.aspx), žádám o sdělení data uvedení do ostrého provozu (tj. data, od kterého je dané zařízení používáno pro ukládání sankcí / zaznamenávání přestupků).“
Policejní prezidium České republiky poskytlo žadatelce následující informace a doprovodné informace:
Policie České republiky provozovala k datu podání předmětné žádosti o informace celkem 30 automatizovaných technických prostředků (dále jen „ATP“) určených k měření úsekové rychlosti vozidel a 2 ATP určené k zaznamenávání dopravních přestupků spočívajících v průjezdu vozidel na výstražné červené světlo na železničních přejezdech. Seznam těchto ATP je uveden na internetové adrese https://policie.gov.cz/clanek/seznam-automatizovanych-technickych-prostredku.aspx. Další tři ATP určené k měření úsekové rychlosti vozidel budou uvedeny do provozu na silnici č. I/50 počínaje dnem 24. června 2026. Povinný subjekt nedisponuje požadovaným přehledem informací o datu uvedení každého aktuálně provozovaného ATP do provozu, neboť ho k plnění svých úkolů nepotřebuje a ze žádného právního předpisu mu zároveň nevyplývá povinnost jím disponovat. Povinný subjekt proto musel vyhledávat požadované informace v elektronickém systému spisové služby a jejich vyhledání počínaje rokem 2022, tj. za posledních pět let, si vyžádalo časovou dotaci v trvání čtyř hodin. Vyhledané informace povinný subjekt poskytuje žadatelce v následující tabulce:
Pozemní komunikace | Staničení | Název | Zahájení provozu |
|---|---|---|---|
D1 v obou směrech | 23,33 - 24,38 | most Šmejkalka | 1. 4. 2026 0:00 hod. |
D1 | 346,8 - 347,6 | tunel Klimkovice |
|
D8 | 84,6 - 86,4 | tunel Panenská |
|
D8 | 58,3 - 59,4 | tunel Radejčín |
|
D0 | 7,3 - 8,8 | tunel Cholupice |
|
D0 | 11,9 - 13,4 | tunel Lochkov |
|
D5 | 77,5 - 77,8 | tunel Valík |
|
D0 | 0,49 - 1,85 | Jesenice |
|
D0 | 77,1 - 78,2 | Modletice |
|
D0 | 78,305 - 77,155 | směr D5 |
|
I/6 | 108 - 112,3 | Karlovy Vary - Olšová Vrata I/6 | 20. 4.2022 0:00 hod. |
I/36 | ul. Staroholická | Holice | 1. 12. 2024 0:00 hod. |
D4 ve směru do Písku | 41,520 – 43,130 | MUK Skalka - MUK Háje | 22. 1. 2025 0:00 hod. |
D4 ve směru do Písku | 46,360 – 47,840 | MUK Háje – MUK Milín | 22. 1. 2025 0:00 hod. |
D4 ve směru do Písku | 50,705 – 51,960 | MUK Milín – MUK Těchařovice | 22. 1. 2025 0:00 hod. |
D4 ve směru do Písku | 59,915 – 61,430 | MUK Těchařovice – MUK Lety | 22. 1. 2025 0:00 hod. |
D4 ve směru do Písku | 69,350 – 72,330 | MUK Lety – MUK Mirotice | 22. 1. 2025 0:00 hod. |
D4 ve směru do Písku | 79,003 – 82,110 | MUK Mirotice – MUK Nová Hospoda | 22. 1. 2025 0:00 hod. |
D4 ve směru do Písku | 83,450 – 85,850 | MUK Nová Hospoda – MUK Chlaponice | 22. 1. 2025 0:00 hod. |
I/20 ve směru do Písku | 157,928 - 158,568 | MUK Chlaponice – MUK Krašovice | 22. 1. 2025 0:00 hod. |
D4 ve směru do Prahy | 44,400 – 43,359 | MUK Skalka – MUK Háje | 22. 1. 2025 0:00 hod. |
D4 ve směru do Prahy | 48,600 – 46,950 | MUK Háje – MUK Milín | 22. 1. 2025 0:00 hod. |
D4 ve směru do Prahy | 52,850 – 51,220 | MUK Milín – MUK Těchařovice | 22. 1. 2025 0:00 hod. |
D4 ve směru do Prahy | 58,495 – 56,220 | MUK Těchařovice – MUK Lety | 22. 1. 2025 0:00 hod. |
D4 ve směru do Prahy | 69,350 – 66,000 | MUK Lety – MUK Mirotice | 22. 1. 2025 0:00 hod. |
D4 ve směru do Prahy | 79,003 – 76,600 | MUK Mirotice – MUK Nová Hospoda | 22. 1. 2025 0:00 hod. |
D4 ve směru do Prahy | 85,995 – 83,450 | MUK Nová Hospoda – MUK Chlaponice | 22. 1 .2025 0:00 hod. |
I/20 ve směru do Prahy | 158,568 - 157,868 | MUK Chlaponice – MUK Krašovice | 22. 1. 2025 0:00 hod. |
I/21 v obou směrech | 48,490 - 49,648 | Hráz vodní nádrže Jesenice | 23. 3. 2026 0:00 hod. |
I/37 v obou směrech | 9,27 - 9,72 | Výšinka | 15. 5. 2026 0:00 hod. |
Provoz zbývajících devíti ATP určených k měření úsekové rychlosti vozidel a obou ATP určených k zaznamenávání dopravních přestupků na železničních přejezdech byl zahájen před datem 1. ledna 2022. Povinný subjekt by proto musel vyhledat požadované informace o datu zahájení jejich provozu v elektronickém systému spisové služby počínaje rokem 2016, kdy bylo zahájeno zprovozňování ATP provozovaných Policií České republiky, tj. za dalších sedm let. Toto vyhledávání, stejně jako už provedené vyhledání požadovaných informací, by muselo být provedeno manuálně, neboť elektronický systém spisové služby není vybaven funkcionalitou, která by umožňovala vyhledat požadované informace strojově. Část požadovaných informací však už nemusí být v elektronickém systému spisové služby dostupná, neboť dokumenty, které tyto informace obsahovaly, mohly být v souladu se skartačním plánem zničeny. Pracovníci ředitelství služby dopravní policie Policejního prezidia České republiky na základě už provedeného vyhledání požadovaných informací kvalifikovaně odhadli časovou dotaci nezbytnou k vyhledání požadovaných informací o datu zahájení provozu zbývajících jedenácti ATP minimálně na 8 hodin. Povinný subjekt posoudil tuto skutečnost jako mimořádně rozsáhlé vyhledání informací ve smyslu ustanovení § 17 odst. 1 zákona č. 106/1999 Sb., a oznámil proto žadatelce, že podle ustanovení § 17 odst. 3 téhož zákona požaduje za poskytnutí požadovaných informací o datu zahájení provozu zbývajících jedenácti ATP úhradu. Žadatelka požadovanou úhradu nezaplatila, a povinný subjekt proto předmětnou žádost o informace ve vztahu k jedenácti ATP provozovaným Policií České republiky, jejichž provoz byl zahájen před datem 1. ledna 2022, odložil.
PhDr. Jiří Vokuš, 30. září 2026